Vožnja bicikla

[Peace]

Neki dan sam imala rutu biciklom oko 30km.. po ravnom naravno.
Bas ugodna voznja bila, lijep dan a nije bilo pretoplo.. laganice.. kad stigla na odredište otisla na kafu i sladoled, i posle nazad kuci..bez zurbe..

Ma svaka cast.

Za koliko vremena si to presla?

[Skitnica]

Neki dan sam imala rutu biciklom oko 30km.. po ravnom naravno.
Bas ugodna voznja bila, lijep dan a nije bilo pretoplo.. laganice.. kad stigla na odredište otisla na kafu i sladoled, i posle nazad kuci..bez zurbe..

Ma svaka cast.

Za koliko vremena si to presla?

Oko 2h, da se nisam zaustavljala slikati usput, i prije bi, ne mogodoh proći pored laneta, vjeverice, konja a da ih se uslikam...

A nije mi se ni zurilo...

[Peace]

Lijepo je da tako znas uzivati

[Vjetar]

Usred nekog naselja, ovo:



Uglavnom, malo se vrtio po bespućima sarrajevskim

[Mina]

[Skitnica]

Tu gumu u vodi..

Steta.

[Vjetar]

Tek danas sam otvorio svoju sezonu ponovo.

Bilo je sunca i prije, ali nisam mogao zbog posla prije. A i, ne vozim bajk, ako moram da obučem zimsku jaknu. Oznojim se ispod puno i to mi je samo srklet. Danas je bila dovoljna vjetrovka za probni krug. Napuhao gume i zaključio da, budući da su neprobojne (doslovno, imaju neki zaštitni sloj unutra i za 3 godine ni jednom nisu probušene a nema kakvog trnja, šipražja, smeća i šljunka nicu vidjele) odlučio sam ih zadržati još ovu sezonu, jer nema takvih više u prodaji, a ne kupuju mi se one obične pa da svako malo moram gurati bajk sa probušenom gumom... To, a i zato što sam škrt

Et'

[Skitnica]

Jutros sam se malo provozala biciklom,lijep dan pa iskoristih ga, nisam od prosle jeseni ga ni vozila...nisam zaboravila ga voziti...

[Skitnica]

[Grofica]

Skoro svaki dan poslije ručka idem na vožnju, nekih 10-ak km. Sve dok vrijeme bude dozvoljavalo, uživam u biciklanju.

[Grofica]

Danas smo prevalili 20-ak km uzbrdo nizbrdo, neplanski, baš mi je sjelo.

[Skitnica]

Studenti na Sveučilištu u Innsbrucku u Austriji mogu besplatno voziti gradske bicikle. Do toga je došlo nakon sporazuma između sveučilišnog studentskog saveza – ÖH Innsbruck – i gradskog javnog prijevoznika – Innsbrucker Verkehrsbetriebe.

Studenti će moći voziti bicikle iz gradskog sustava dijeljenja Stadtrad Innsbruck 30 minuta bez ikakvih naknada. Nakon toga će im se svakih sljedećih 30 minuta naplaćivao jedan euro. Ovo daje studentima dovoljno vremena da stignu na predavanja, a i neće ih puno koštati ako putem do kuće odluče usput negdje stati.

Mnogi studenti odlučuju koristiti bicikl za putovanje na posao, s obzirom na to da mnogi ne mogu priuštiti automobile. Osim toga, javni prijevoz često može imati svoje zastoje, duga vremena čekanja ili lošu povezanost. Bicikli, međutim, dolaze sa svojim skupom izazova, od kojih je jedan skladištenje. Mnogi ljudi, posebno u urbanim sredinama, nemaju dovoljno prostora za sigurno skloniti svoje bicikle tijekom noći.

Od 1. rujna studenti u Innsbrucku imaju mogućnost besplatnog korištenja gradskih bicikala na 30 minuta. Svakih sljedećih trid




Od 1. rujna studenti u Innsbrucku imaju mogućnost besplatnog korištenja gradskih bicikala na 30 minuta. Svakih sljedećih trideset minuta koštat će 1 euro. Da bi ostvarili taj popust, moraju se registrirati putem web stranice studentskog zbora koristeći svoju službenu sveučilišnu e-poštu. Osim toga, više neće morati plaćati godišnju pretplatu od 39 eura tvrtki za bicikle.

Lukas Schobesberger, zamjenik predsjednika ÖH Innsbruck, rekao je za austrijske medije da je neovisna i klimatski prihvatljiva mobilnost prioritet za sindikat. Osim toga, moglo bi pomoći u dekarbonizaciji kratkih putovanja i promicanju zdravijeg načina života studenata.

[Skitnica]

Ispunila sam sebi zelju i kupila el.biciklo... ne da sam zadovolno nego prezadovoljna.. Da sam znala da cu ovako zadovoljna biti uzela bih ga i ranije..

[Revizor]

evo sad kontam da uzmem sebi biciklo
na poslu nemam dje parkirat kola pa sam konto ic tramvajem, al bolje bi bgm bilo biciklom ljeti

[Bella]

i tako oznojen... i taj 'miris' .pacijentu treba da sluzi, kao.. numb...

[Revizor]

ja se ne znojim
tijelo mi nema tu mogucnost

[Bella]

.. sreeecho. mozesh se kupati .sedmichno..
.. znam tipa. odlucio: za 70 godjendan da biciklari od San diega- Orlanda
vech je 20 dana u toj misiji.... spava u malom shatoru.. gdje stigne. mozda jednom sedmichno u hotelu. da dodje k sebi

.. vec su mu na spavanju pokushali ukrast bicikl. srechom. bilo blizu benz pumpe..koja ima video nadzor. i nasli bash iza pumpe. tip ostavio.. s namjerom da se kasnije vrati i pokupi ga..
.. ne mogu vjerovati. u shta se upustio.
imao operaciju kichme . prije nekoliko mjeseci. i stopalo /proshle godine.. inache je i veteran..

[Skitnica]

Nakon 10km sjedim malo mini pauzu da napravim. Bas mi godi vožnja bicikla. Divan osjećaj.

[Skitnica]

Evropske države potiču odlazak na posao biciklom – u Holandiji 450 eura mjesečno: Kad ćemo mi ovako?


Evropske države potiču odlazak na posao biciklom. U Holandiji moguće zaraditi dodatnih 450 eura mjesečno. Ima li ovakvih firmi u BIH? Šta može biti vaša motivacija da zamijenite automobil biciklom? Gosti Novog dana sa kojima smo razgovarali o ovoj temi, bili su Anes Podić iz Eko akcije, Adnan Mulić - strastveni biciklista, dr. Jasmina Ćorović Kuburović - specijalista interne medicine.

Rezultati su sljedeći. Čak 84 posto ljudi bi na posao putovalo biciklom umjesto automobilom za naknadu. Tek 9 posto smatra da je automobil nezamjenjiv.

Najveći problem – infrastruktura
Ćorović Kuburović je kazala da bi ona kao građanin izabrala biciklo, ali ne bira ga, jer nam je grad zagađen. Navodi, jedino bi mogla na proljeće i ljeto da vozi.

“Bicikliranje je aktivnost. Od teretane najčešće ljudi odustanu, ali od bicikliranje ne”, kazala je Ćorović Kuburović.

Strastveni biciklista Adnan Mulić, kaže da bi volio biciklirati svaki dan, ali ima porodicu i djecu, i sa ovom infrastrukturom je nemoguće to uklopiti u svaki dan.

“Djeca imaju treninge, ja posao, dodatne obaveze, čitav dan imamo obaveze i moramo se prevoziti. Ja bih na posao išao biciklom, najrađe. Infrastruktura u gradu nije podložna i ne ide na ruku biciklistima, isprekidane su staze, visoki trotoari. To su neki potezi – uradili smo, ali nismo ništa trajno uradili”, ističe on.

Podić iz Eko akcije je odmah rekao da zrak nije problem. U Sarajevu je izuzetno loš kvalitet zraka, ali perioda je kad je loše voziti biciklo samo dva mjeseca u godini, u ostatku godine, ističe, nema problema.

“Problem je infrastruktura. Ljudima kad date prostor za to, oni ga koriste. Vilsonovo šetalište je najbolji primjer za to. Onog dana kad su auta uklonjena, prepuno je ljudi, tu su ljudi na rošlama, trotinetima, biciklima… Naša vlast je takva da su njima najdraži automobili. Kad bi mi imali ministre koji idu biciklom na posao, umjesto autom, onda bi mi imali dobar javni prevoz i imali infrastrukturu još prije 20 godina”, navodi Podić.

“10 godina pravi se staza od Nedžarića do Skenderije”
Biciklističkih staza nemamo, slažu se naši gosti. Ljubljana koja ima 280.000 stanovnika ima oko 600 km biciklističkih staza. Zagreb sa 800.000 stanovnika ima skoro 500 km staza, dok Sarajevo sa nekih 360.000 stanovnika ima oko 12 km.

“Sarajevska gradska uprava 10 godina pravi stazu od Nedžarića do Skenderije. Deset godina za taj poduhvat. To je problem”, naglašava Podić.

Govoreći o situaciji da se građani ne osjećaju sigurno ostaviti biciklo u Sarajevu, naši gosti smatraju da je i to jedan o razloga zbog čega se ne opredjeljuju za takvu vrtu prijevoza.

“Takva je situacija da se biciklo ne smijete ostaviti zaključano javno, moramo unijeti u garažu ili stan”, kaže Mulić.

Ćorović Kuburović ističe da bi ljude motiviralo, recimo, da umjesto onih 50 KM za prevoz, poslodavci, kažu: “Daćemo vam da dolazite biciklom 80 KM, i dat ćemo vam parking”. To bi nekoga motivisalo da uštedi, npr. 1.000 km godišnje”, govori Ćorović Kuburović.

I Zavodu zdravstvenog osiguranja bi bilo ekonomski isplativo, dodaje ona, da i oni podrže bicikliranje, zato što ljudi koji bicikliraju upola manje obolijevaju od raka i kardiovasakularnih bolesti.

[Revizor]

ja bi za 100 maraka mjesecno
ne bi za manje

[Skitnica]

ja bi za 100 maraka mjesecno
ne bi za manje

Nema cijenu forma koju imas voznjom bicikla...

[Bella]

u mom gradu, gdje je voz tutnjao, vishe ne. prave biciklistichku stazu... chak spaja i drugo manje mjesto. lijepo izgleda.

ali izlazi i na glavne saobrachajnice. gdje pritiskom na dugme, semafor. zaustavljaju saobrachaj.. negdje to kratko traje ali na jednoj . podugo. jer je s 6 traka . e to me ljuti :m. . jer niko od njih ne ide na posao. vech je rekreacija... i neko u autu. treba da cheka .. dok se oni vozikaju..
.. samo da dodam.
biciklisti na ulici, pogotovo na stazama, izrichito s znakovima za pjeshake .... se ponashaju / bezobrazno. tj krshe pravila...

[Skitnica]

Popodne imam u planu opet biciklom se provozati, osjecam da mi nedostaje vecernja voznja bicikla..

[Skitnica]

Bez obzira da li želite da poboljšate kondiciju, zdravlje, bankovno stanje, ili je to vaš ekološki izbor, vožnja bicikle može biti jedna od najboljih odluka koju ćete ikada doneti. Niste uvereni u to? Postoje 30 velikih prednosti vožnje na dva točka. Link >> Bicikl čini život lepšim
1. Stići ćete brže


Prema Citroenovom istraživanju, ako u većim gradovima u Velikoj Britaniji vozite bajk uštedećete duplo više vremena nego ako krenete autom. U stvari, ako vozite sat vremena u Kardifu za vreme špica, provešćete više od 30 minuta lutajući nikuda sa prosečnom brzinom od samo 11 km/h za razliku od prosečnih 20-25 km/h biciklom.
2. Dublji san


Rana jutarnja vožnja može da umori ali će vam ujedno pomoći da kvalitetno dremnete kad dohvatite jastuk. Stanford Univerzitet je sproveo istraživanje u kojem su ljudi koji pate od nesanice vozili bajs 20-30 minuta svaki drugi dan. Rezultat? Vreme potrebno insomničaru da zaspi smanjeno je za pola a vreme spavanja produženo za skoro sat vremena.
„Vežbanje napolju vas izlaže dnevnom svetlu“, objašnjava profesor Džim Horn iz Loughborough University’s Sleep Research Centre. „To pomaže vašem srčanom ritmu da se ponovo sinhronizuje, a takođe i osolobađa telo kortizola, hormona stresa koji može da spreči dubok, regenerativni, san.“
3. Mlađi izgled


Naučnici Stanford Univerziteta su otkrili da redovna vožnja bajsa može da zaštiti kožu od štetnog dejstva UV zračenja i da umanji znake starenja. Dermatolog dr Kristofer Pejn objašnjava: „Vežbe ubrzavaju cirkulaciju što uzrokuje efikasnije dopremanje kiseonika i hranljivih materija do ćelija kože, kao i izbacivanje štetnih toksina. Vežbanje takođe pomaže telu u proizvodnji kalogena, smanjuje pojavu bora i ubrzava isceljenje.“ Ipak, ne zaboravite da upotrebite faktor 30 pre no što krenete na put.
4. Podstiče rad creva


Prema rečima stručnjaka sa Bristol Univerziteta, prednosti biciklizma utiču duboko na samu unutrašnjost. „Fizička aktivnost utiče da se smanji vreme potrebno za varenje hrane, ograničava količinu vode koja se apsorbuje nazad u vaše telo, što utiče na mekšu stolicu“, kaže gastroenterolog dr Ana Rainmundo.
Pored toga, aerobno vežbanje ubrzava disanje i rad srca, što stimuliše kontrakciju crevnih mišića. „Sprečava i nadutost te tako prevenira rak creva,“kaže dr Raimundo.
5. Podstiče rad mozga


Potrebno vam je da vam siva masa zablista? Onda okrećite pedale. Istraživanja sa Ilinois Univerziteta otkrivaju da postoji bliska veza između kardio-respiratornih vežbi i boljih rezultata na mentalnim testovima. Zato biciklizam pomaže stvaranje novih moždanih ćelija u hipotalamusu- regionu koji je odgovoran za memoriju, koji propada nakon tridesete godine.
„Vožnja povećava protok krvi i kiseonika do mozga što pokreće i regeneriše receptore, čime se objašnjava to kako vežbanje pomaže u odbrani od Alchajmerove bolesti“, kaže autor studije, profesor Artur Kramer.
6. Pobeđuje bolest


Zaboravite jabuke, vožnja je način na koji ćete zadržati doktora na odstojanju. „Umereno vežbanje čini imune ćelije još aktivnijim pa su one spremne da se bore protiv infekcije,“kaže dr Kolins.
Zapravo, prema istraživanjima sa Univerziteta u severnoj Karolini, ljudi koji voze bicikl oko 30 minuta, pet dana u nedelji, uzimaju duplo manje slobodnih dana na poslu nego osobe koje se izležavaju po ceo dan.
7. Produžava životni vek


Kraljevski univerzitet u Londonu je poredio preko 2.400 identičnih blizanaca i pronašao da su oni koji voze bajs 45 minuta nedeljno devet godina biološki mlađi, bez obzira na druge uticaje kao što su indeks telesne mase i pušenje.
„Osobe koje redovno vežbaju su u znatno manjem riziku od kardiovaskularnih bolesti, dijabetesa, raka, visokog krvnog pritiska i gojaznosti,“kaže lekar koji je sproveo pomenuto istraživanje. „Telo postaje mnogo efikasnije u samoodbrani i regenerisanju novih ćelija“.
8. Čuva planetu

Dvadeset bicikli se mogu parkirati na istom prostoru kao jedan automobil. Svega pet posto materijala koji se utroši za proizvodnju automobila je dovoljno da se napravi jedna bicikla, a bajs proizvodi nula posto zagađenja.
Bicikle su takođe i efikasne- Krećete se tri puta brže neko kad hodate a koristite istu količinu energije i uzimajući u obzir „gorivo“ koje ste sipali u svoj „motor“ to je ekvivalentno 2.924 milja po galonu. Možete da se zahvalite odnosu težina: oko šest puta si teži od bajka, ali je auto 20 puta teži od tebe.
9. Poboljšava seksualni život

Veća fizička aktivnost poboljšava stanje krvnih sudova, što ima domino efekat na povećanje seksualnog nagona, sudeći po stručnjacima iz SAD-a. Jedna studija sa Kornel Univerziteta takođe otkriva da žene sportisti odlažu menopauzu.
U međuvremenu, istraživanje sprovedeno na Harvardu otkriva da se kod muškaraca starijih od 50 godina, koji voze bicikl najmanje tri sata nedeljno, smanjuje rizik od impotencije za čak 30 % nego kod onih koji malo vežbaju.
10. Pozitivni efekti u trudnoći


Prema istraživanju sa Mičigen Univerziteta u SAD, buduće mame koje redovno vežbaju tokom trudnoće imaju lakši, manje komplikovan porođaj, brže se oporavljaju i boljeg su raspoloženja tokom trudnoće. Vaša beba ima 50 posto manju šansu da postane gojazna i više uživa u materici.
„Nema sumnje da umereno vežbanje tokom trudnoće, kao što je vožnja bicikle, pomaže majci i štiti fetus,“kaže Patrik O'Brajen sa Royal College of Obstetricians and Gynaecologists
11. Isceljuje srce


Istraživanja sa Purdue Univerziteta u SAD pokazuju da redovno motanje pedala smanjuje rizik od srčanih oboljenja za 50%. Kada bi ljudi bili dovoljno fizički aktivni, svake godine bi se izbeglo oko 10.000 fatalnih srčanih udara. Vožnja bajsa od samo 20 milja nedeljno upola smanjuje rizik od srčanih oboljenja u odnosu na one koji ne vežbaju.
12. Vaš šef će vas voleti
Ne , ne mislimo da ćete zavesti svoje pretpostavljene pomoću uskih dresova, ali će oni svakako primetiti kako biciklizam pozitivno utiče na vašu efikasnost. Univerzitet u Bristolu je sproveo istraživanje koje pokazuje da se kod zaposlenih koji vežbaju pre posla ili za vreme pauze povećava radna efikasnost, motivacija i sposobnost prevazilaženja stresa.
Studija takođe izveštava o tome da zaposleni koji vežbaju imaju bolje međuljudske odnose, prave kraće pauze i lakše im je da završe posao na vreme. Nažalost, istraživanje nije otkrilo direktnu vezu između biciklizama i unapređenja.
13. Biciklizmom protiv raka


Postoji mnogo dokaza koji svedoče o tome da je svaka vežba korisna u suzbijanju kancera, ali su neke studije pokazale da je biciklizam posebno dobar za održavanje ćelija u dobrom stanju. Jedna dugoročna studija, koja je sprovedena u Finskoj, svedoči o tome da muškarci koji su umereno vežbali, najmanje 30 minuta dnevno, imaju upola manje šanse da obole od raka od onih koji nisu fizički aktivni. A koji vid aktivnosti su naveli? Okretanje pedala do posla. Druge studije su pokazale da žene koje često voze bicikl smanjuju rizik od kancera dojke za 34%.



14. Mršavite u sedlu


Mnogi ljudi koji žele da smršaju misle da je najbolji način da to postignu tako što će da izađu napolje i trče. Ali dok trčanje topi tonu masti to ipak nije dobro za vas ako ste krupniji nego što biste želeli da budete. Razmislite o tome- kada vaša noga udara o tlo, telo trpi pritisak dva do tri puta veći. Ako ste teški 100 kilograma, to je veliki udar. Umesto toga, počnite da pedalate- najveći deo vaše težine ide na sedlo, tako da kosti ne trpe. Ovu temu smo konkretno obradili > OVDE < Trčanje može da sačeka…
15. Zaradićete više novca



Ako vozite bicikl da biste smršali možda vas potera neočekivana sreća… tako nekako. Istraživač Džej Zagorski sa Ohajo Univerziteta je analizirao podatke longitudinalne studije u kojoj je učestvovalo 7300 ljudi u periodu od 1985-2000. god- kako bi video na koji način se menja odnos gojaznosti i bogatstva tokom vremena. Zagorski je zaključio da jedna jedinica porasta indeksa telesne mase (BMI) odgovara gubitku od 800 dolara. Dakle, umanjite nekoliko BMI na bajku i počnite da štedite.
16. Umanjuje zagađenost


Pomislili biste da gradski biciklisti udišu znatno više štetnih gasova od vozača i putnika u gradskom prevozu. Sudeći prema studiji Imperijal Koledža u Londonu, to nije tako. Istraživači su ustanovili da putnici u autobusima, automobilima i taksi vozilima udišu znatno više štetnih gasova od pešaka i biciklista.
U proseku, taksi putnici udahnu više od 100.000 ultrafinih čestica po kubnom centimetru- koje mogu da se zadrže u plućima i oštete ćelije. Kod putnika u autobusu ta brojka je nešto manja od 100.000 a kod vozača automobila 40.000, dok je kod biciklista ova brojka svedena na samo 8.000 čestica po kubnom centimetru. Veruje se da biciklisti udišu manje štetnih gasova jer se voze na ivici puta, i za razliku od vozača, nisu direktno izloženi izduvnim gasovima.
17. Uživajte u vremenu posvećenom porodici


Biciklzam je aktivnost koju mogu svi članovi porodice da rade zajedno. Čak i najmanji švrća može da se popne na bicikl namenjen deci, a obzirom da je to i vid zbližavanja, ništa ne može da spreči baku i deku da se pridruže vožnji.
Osim toga, vaša navika vožnje bajka može uticati na stvaranje novog Bredlija Viginsa. Studije su pokazale da, što nije iznenađujuće, deca biraju aktivnosti pod uticajem svojih roditelja. Jednostavno rečeno, ako vaše dete vidi da redovno vozite bicikl, pomisliće da je to normalno i želeće da prati vaš primer. Nemojte se iznenaditi, međutim, ako im postane neprijatno u tinejdžerskim godinama kada primate vašu tendenciju ka neusklađenim fluorescentnim bojama.

18. Slobodno jedite grickalice


Lekari savetuju redukciju unosa soli ali taj savet ne važi ako ste imali napornu vožnju ili trening. To vam daje savršen izgovor da se prepustite čipsu ili nekim drugim grickalicama koje obično izbegavate. Natrijum iz ovih namirnica vam pomaže da se odbranite od hipotermije. Preteran unos vode bez dovoljno natrijuma može da dovede do dezorijentacije, bolesti ili nečeg još goreg.
19. Postanite bolji u ostalim sportovima


Bilo da želite da dovedete telo u dobru formu ili da napredujete u rekreativnom tenisu, najbolji način za to je sednete u sedlo. >> Uostalom i Novak Đoković trenira na biciklu! <<
20. Budite kreativniji
Pisci, muzičari, umetnici, rukovodioci i drugi profesionalci, svi koriste fizičku aktivnost za uklanjanje mentalnih barijera i lakše donošenje odluka. Studija je pokazala da samo 25 minuta aerobnog vežbanja znatno pospešuje kreativno mišljenje. Za to je zaslužan protok kiseonika do sive mase kada je to najpotrebnije, što utiče na rad neurona.
21. Pomažeš drugima

Mnogi biciklisti koriste svoje zdravlje, kondiciju i odlučnost kao sredstvo za pomoć drugima. Organizacija The London to Brighton je prikupila preko 40 miliona funti za British Heart fondaciju od 1980.godine uz mnoštvo drugih akcija.
22. Možete da postanete fit bez mnogo muke
Redovna vožnja ima brojne prednosti, jedna od njih je i nekorišćenje novčanika u cilju plaćanja teretane. Prema podacima dobijenim sa Instituta za konorarne bolesti u SAD, osobe koje redovno voze bajs su na istom nivou fizičke spremnosti kao osobe koje su 10 godina mlađe a fizički neaktivne.
23. Podstiče rad srca i pluća

Odrasli biciklisti koriste 10 puta više kiseonika od onih koji sede ispred televizora u istom periodu. Redovno pedalanje će vam pomoći da ojačate kardiovaskularni sistem, omogućavajući na taj način srcu i plućima da rade efikasnije uz brže iskorišćavanje kiseonika kada je to potrebno. To znači da možete da uradite više vežbi uz manje napora. Zvuči dobro?
24. Sagoreva više masti

Sportski psiholozi su otkrili da metabolizam- efikasnost organizma da sagoreva kalorije i masti- ne samo da je ubrzan tokom vožnje nego i nekoliko sati nakon nje. Jedna nedavna studija je pokazala da biciklisti koji preferiraju bržu vožnju sagorevaju tri ipo puta više masti od onih koji voze konstantnim ali sporim tempom.
25. Postajete pozitivno zavisni

Zamenite štetnu zavisnost kao što su cigarete, alkohol ili previše čokolade. Rezultat? Srećniji ste, zdraviji i na neki način usredsređeni na dobre stvari u životu.


26. Nadrogirajte se (legalno)

Neurolozi sa Univerziteta u Bonu su testirali nivo endofrina u mozgovima 10 volontera pre i posle dvočasovne kardio deonice, koristeći tehniku nazvanu pozitivna emisiona tomografija. Poredili su rezultate dobijene pre i posle skeniranja i dokazali da postoji povećan nivo hormona sreće u prednjem i limbičkom delu mozga tj. zoni koja je zadužena za borbu protiv stresa.
“Postoji direktna povezanost između osećanja blagostanja i vežbanja, a ova studija dokazuje da u pozadini stoji fiziološki mehanizam”, objašnjava koordinator studije.


27. Steknite prijatelje i ostanite zdravi

Društvena strana pedalanja može biti značajna sama po sebi. Naučnici sa Univerziteta u Kaliforniji su otkrili da vožnja bajsa oslobađa hormon oksitocin koji je zadužen za reakciju “bori se ili beži”.
Jedna devetogodišnja Harvardska studija je pokazala da osobe koje imaju puno prijatelja smanjuju rizik od prerane smrti za više od 60%, imaju dobar krvni pritisak i jak imuni sistem. Rezultati su bili toliko ubedljivi da su istraživači nadalje zaključili da nedostatak bliskih prijatelja štetno utiče na zdravlje, kao što štetno utiče i pušenje ili prekomerna težina. Dodajte na to fizičku aktivnost koju vam pruža biciklizam i na konju ste.
28. Budite srećni


Čak i ako se osećate jadno kada ste pod nekim pritiskom, nakon nekoliko kilometara raspoloženje će vam se promeniti. “Bilo koji blagi i umereni vid vežbanja oslobađa endofin koji pomaže u borbi protiv stresa i čini vas srećnim”, objašnjava izvršni direktor Fondacije za mentalno zdravlje. Plus ovo u vezi raspoloženja >> LINK <<


29. Osećate se umorno? Idite na vožnju


Zvuči kontradiktorno ali ako se osećate previše umorno da biste vozili, najbolje što možete da uradite je upravo da krenete na vožnju. Fizička aktivnost, čak i od samo nekoliko minuta, je iznenađujuće efikasna. Pregledom 12 studija o povezanosti vežbanja i umora, sprovedenih između 1945. i 2005.godine, utvrđeno je da vežba direktno utiče na smanjenje umora.


30. Provedite kvalitetno vreme sa svojim partnerom

Nije bitno da li vam ritam savršeno odgovara- usporite i uživajte u međusobnom kontaktu. Mnogi parovi idu na jedan ili dva ovakva “sastanka” nedeljno. Ovo ima smisla: vežbanje pomaže oslobađanje hormona sreće tako da ćete posle vožnje osećati toplinu prema partneru, čak i ako ne spusti dasku na WC šolji ili ako njena kosa opet začepi odvodnu cev.

[Bella]

Za biciklizam se najviše koriste mišići gluteusa i kvadricepsa – budući da su to mišići uključeni u guranje i povlačenje pedale.



S druge strane, hodanje cilja na stražnju ložu i gluteus medius – to su mišići uključeni u odgurivanje od tla i uravnoteženje tjelesne težine dok se krećete prema naprijed tijekom hodanja

.

.. nisam za izrazene . kvadricepse